روایت ۶ وزیری که مقابل شورای رقابت ایستادند پايگاه اطلاع رساني و خبري ولوله دات كام

  امروز شمسی

ارامش را از كودكان بیاموزید ! ببینید كه چگونه … در همان لحظه‌ ای كه هستند ، زندگی می‌ كنند و لذت می ‌برند … !-گاهی مساله های به ظاهر بزرگ و پیچیده توانایی و هوش زیادی نمی خواهد فقط کمی زمان می خواهد تا آرام تر شوی و پیش از آنکه کسی را دوست داشته باشی خودت را دوست بدار تا همچنان باشی در لحظه هایی که کسی برای تو نیست ... -خـــــدایا می دانم که در تنهاییم تـــــو تنها همـــــدم منی در بی کسی هایم تو تنها کَسم هستی خـــــدایا کمکـــــم کن تا همیــشه و همه جا فقط تـــو همه چیز و همه کَسم باشی..
  ارسال مطلب و خبر  ارسال مطلب و خبر   پرونده هفته  پرونده هفته   تـبـلـیـغـات  تـبـلـیـغـات   تماس با ما  تماس با ما   گالری عکس  گالری عکس   صفحه اول  صفحه اول  

  خبرهای برگزيده
افزایش باورنکردنی دانلود فیلترشکن «سایفون»
یک کلمه ویژه که بعد از آشوب‌های اخیر باید بیشتر به آن فکر کنیم!
میراث فرهنگی عامل اصلی تخریب خانه نیمایوشیج و دیگر خانه‌های تاریخی!
آقای رئیس‌جمهور؛ از خواسته‌های مردم تحلیل نصفه نیمه ندهید!
وقت آن رسیده که عمان انتخاب کند؛ ایران یا عربستان؟
سهم هر ایرانی از پول نفت چقدر است؟
طرز تهیه خيار شور يک روزه خانگی
طرز تهیه ماست قالبی
دعای روز جمعه (متن به همراه فایل صوتی)
ختم صلوات 40 روزه برای حاجت گرفتن بسیار مجرب است. برای این ختم با توجه به این‌که به چه کسی برای گرفتن حاجتتان توسل می‌کنید تعداد صلوات در هر روز متفاو
دعای صباح امیرالمومنین
سخنان بزرگان درمورد تلاش؛ زیباترین جملات برای پشتکار
همه چیز درباره ارز دیجیتال تلگرام
نگاهی به ۱۷ فناوری که در سال ۲۰۱۷ با آن ها وداع کردیم

  آخرين اخبار
هشدار یک استاد دانشگاه؛ امکان وقوع خشکسالی شدید در ایران/ نقش اقلیم عربستان در خشکسالی ایران
طعنه روحانی به امام جمعه موقت تهران/ تحول در علوم انسانی با پول، سفارش و مهندسی ممکن نیست / در فضای آزاد، علامه طباطبایی‌ها و مطهری‌ها ظهور می‌کنند/ آ
افزایش باورنکردنی دانلود فیلترشکن «سایفون»
یک کلمه ویژه که بعد از آشوب‌های اخیر باید بیشتر به آن فکر کنیم!
میراث فرهنگی عامل اصلی تخریب خانه نیمایوشیج و دیگر خانه‌های تاریخی!
آقای رئیس‌جمهور؛ از خواسته‌های مردم تحلیل نصفه نیمه ندهید!
وقت آن رسیده که عمان انتخاب کند؛ ایران یا عربستان؟
سهم هر ایرانی از پول نفت چقدر است؟
طرز تهیه خيار شور يک روزه خانگی
طرز تهیه ماست قالبی
  پربيننده ترين اخبار
سخنان بزرگان درمورد تلاش؛ زیباترین جملات برای پشتکار
میراث فرهنگی عامل اصلی تخریب خانه نیمایوشیج و دیگر خانه‌های تاریخی!
تمدید قانون نظارت بر اینترنت در آمریکا
روز گذشته رئیس جمهور در وزارت امور اقتصادی و دارایی در سخنانی خطاب به مراجع نامشخص، اظهار داشت که به مردم آدرس غلط ندهیم، فروکاستن مطالبات مردم به مبا
مجری تامین زیرساختهای آموزش مهارتی بخش ارتباطات و فناوری اطلاعات معرفی شد
همه چیز درباره ارز دیجیتال تلگرام
دعای صباح امیرالمومنین
ختم صلوات 40 روزه برای حاجت گرفتن بسیار مجرب است. برای این ختم با توجه به این‌که به چه کسی برای گرفتن حاجتتان توسل می‌کنید تعداد صلوات در هر روز متفاو
طرز تهیه ماست قالبی
وقت آن رسیده که عمان انتخاب کند؛ ایران یا عربستان؟
طرز تهیه خيار شور يک روزه خانگی
افزایش باورنکردنی دانلود فیلترشکن «سایفون»
  اوقات شرعی


  وضعيت هوا


  ارسال خبر به ما : چاپ

روایت ۶ وزیری که مقابل شورای رقابت ایستادند

رییس سابق شورای رقابت گفت: «وقتی قیمت پراید سه برابر شد، زمانی بود که من به سختی با صنایع خودرو و مدافعان آن در مبارزه بودم. من آن زمان یک طرف بودم و همه یک طرف دیگر بودند.»

  

جمشید پژویان در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین در پاسخ به این پرسش که شما از سال 88 تا دی‌ماه 92 رییس شورای رقابت بودید، اما در همان دوره نمی‌گذاشتند این شورا قدرت داشته باشد. دلیل این موضوع چه بود؟ اظهار داشت: «شورای رقابت به دنبال این بود که به صورت علمی قیمت‌ها را تعیین کند و ما مجبور بودیم یک اختیاراتی را از 5، 6 وزیر بگیریم. به تبع این وزرا به شدت مقاومت می‌کردند.»

وی در پاسخ به این پرسش که مقاومت‌ها بیشتر از کدام سمت بود؟ افزود: «از وزیر ارتباطات گرفته درباره مخابرات تا وزیر صنایع درباره خودروسازی. ما با وزیر نیرو خیلی بهتر کنار آمدیم، چون کمیته‌ای که تشکیل دادم، 3 نفر از وزارت نیرو بودند که می‌شناختم و به کارشان وارد بودند، آنها را برای تعیین دستورالعمل قیمت برق آوردم. ولی باز هم تمایل به این سمت بود که این کمیسیون که دستورالعمل قیمت را تعیین می‌کرد، به وزارت نیرو برود. اما من مخالفت کردم.»

رییس سابق شورای رقابت تصریح کرد: «براساس یکی از مواد، شورای رقابت می‌توانست اختیارات خود را به صورت مشروط و موقت به کمیسیون‌های بخشی بدهد. مثلا می‌توانستیم یک کمیسیون بخشی برای قیمت برق تشکیل دهیم و اختیاراتی را به این کمیسیون بدهیم، اما نه این‌که این کمیسیون به وزارت نیرو برود.»

پژویان عنوان کرد: «اما من در کل توانستم خاکریز به خاکریز و سنگر به سنگر همه این‌ها را بگیرم.»

وی در ادامه با اشاره به تولید خودرو در کشور، گفت: «ما خودروهای گران بی‌کیفیت به مردم می‌دهیم. اگر هم مردم این خودروها را می‌خرند، از روی ناچاری است، چون دیوار گمرک را برای واردات خودرو بالا بردیم. به خصوص بعد از افزایش شدید قیمت دلار چه کسی دیگر می‌تواند یک خودرو را 200، 300 میلیون تومان خریداری کند؟»

رییس سابق شورای رقابت متذکر شد: «تولید داخلی نیز به دلیل این‌که بیشتر قطعات را از وارد می‌کرد، بنابراین به تبع زمانی که ارزش دلار سه برابر شود، قیمت قطعات نیز بالا می‌رود.»

پژویان در پاسخ به این پرسش که احمدی‌نژاد در دوره‌ای عنوان کرد که پراید کیلویی چند؟ اما در دولت خودش قیمت پراید سه برابر شد، اظهار داشت: «وقتی قیمت پراید سه برابر شد، زمانی بود که من به سختی با صنایع خودرو و مدافعان آن در مبارزه بودم. من آن زمان یک طرف بودم و همه یک طرف دیگر بودند.»

وی در پاسخ به این پرسش که چرا نمی‌گذاشتند شورای رقابت قدرت داشته باشد؟ گفت: «داستانی وجود دارد که می‌گوید یک نفر صاحب فرزند پسر شد و نام آن را رستم گذاشت. بعد خود این فرد از فرزند خود می‌ترسید. این‌ها هم قانون شورای رقابت را به مجلس فرستادند و تصویب شد.»

رییس سابق شورای رقابت یادآور شد: «حالا که شورای رقابت قانون شده بود، دولت می‌دید که ای‌داد بی‌داد، همان داستان رستم است. یعنی شورای رقابت طرف اولش دولت بود؛ دولتی که در ایران قلب اقتصاد را در اختیار دارد و وزارتخانه‌هایی که درآمدهای هنگفت از بعضی از بخش‌ها مثل مخابرات، خودروسازان، قطار و حمل‌ونقل ریلی و... داشتند، واکنش نشان می‌دادند. شورای رقابت همه این‌ها را می‌خواست کنار بزند و به صورت علمی قیمت‌ها را تعیین کند.»

وی با ذکر مثال، افزود: «دو مدیرعامل خودروسازی بزرگ کشور هم در شورای رقابت گفتند ما از نظر علمی به دستورالعملی که برای قیمت‌گذاری خودرو داده‌اید، اعتراض نداریم. کمیسیون صنایع مجلس نیز  عنوان کرد ما با این دستورالعمل مشکلی نداریم. در صداوسیما هم گفتند ما با دستورالعمل مشکلی نداریم.»

رییس سابق شورای رقابت با بیان این‌که این دستورالعمل براساس یک سال پایه بود، تصریح کرد: «گفتند ما در آن سال پایه ضرر کرده بودیم. من گفتم یعنی چه؟ خودتان وقتی که ترازتان را نشان دادید، هر کدام حدود 5 هزار میلیارد تومان سود برده بودید. نماینده‌شان گفت این ساختگی بود. یکی از نمایندگان در این‌جا وسط آمد و گفت یعنی شما خودتان می‌گویید حساب‌سازی کرده‌ایم؟!»

پژویان عنوان کرد: «دلیل این مساله چه بود؟ بسیاری از هزینه‌هایی که ارتباطی به خودرو نداشت را هم خودروسازان روی قیمت خودرو می‌آوردند؛ مثل سودی که به بانک‌ها می‌دادند بابت سرمایه‌گذاری‌هایی که مثلا در مالزی یا در جای دیگری کرده بودند یا بانک ایجاد کرده بودند.»

وی در پاسخ به این پرسش که این سود چند درصد هزینه خودرو را دربرمی‌گرفت؟ تصریح کرد: «دقیقا یادم نیست، اما حدود 12 درصد یا 14 درصد بود.»

 شماره خبر : 365    مشاهده : 4    انتشار : 20/10/1396        آرشيو اجتماعی         آرشيو همه اخبار


   نظرات کاربران :

نام و نام خانوادگی : *  
نظرات : *

(حداکثر 900 کارکتر)

 
کارکتر تايپ شده :  
   

www.velveleh.com

کلیه حقوق تجاری اين سايت برای شركت راهكار آفرين كيش محفوظ میباشد

استفاده و انتشار مطالب اين سايت با نیت بالا بردن فرهنگ و دانش بشری آزاد میباشد